Certains itinéraires français barrent la route aux motos lors des week-ends surchargés, tandis que d’autres attirent des colonnes entières de passionnés dès que le soleil pointe. Les tracés préférés des motards ne coïncident pas toujours avec les parcours les plus connus du tourisme classique.Quand il s’agit de choisir sa route, chacun a ses propres exigences : technicité du tracé, état du revêtement, haltes judicieusement placées. Pourtant, certains tronçons, loin des projecteurs, rassemblent une foule de bikers venus parfois de très loin, attirés par leur réputation qui circule de bouche à oreille.
Plan de l'article
Pourquoi la France est un terrain de jeu unique pour les motards
Impossible de parler de balade à moto sans mentionner la diversité ahurissante du réseau routier français. Des forêts d’Auvergne aux épingles savoyardes, du bleu méditerranéen jusqu’aux villages médiévaux, chaque région déroule son tapis d’asphalte, promettant au passage des expériences contrastées. Routes départementales sinueuses à souhait, itinéraires historiques, chemins secrets : sur le territoire, chaque motard trouve la route qui lui ressemble, qu’il aime avaler les kilomètres ou juste tourner la poignée sur quelques matinées endiablées.
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Chaque rider a ses exigences. Certains vérifient le moindre grain d’asphalte, d’autres choisissent pour la plus belle courbe ou pour une halte gourmande inattendue. Parcourir la Route des Grandes Alpes ou faire étape à un rassemblement régional, c’est partager plus qu’une simple balade. C’est s’immerger dans un mode de vie, croiser d’autres passionnés et laisser traîner l’oreille autour d’un carnet de route griffonné.
L’anticipation, sur deux roues, n’est pas un vain mot : casque homologué, blouson coqué, gants obligatoires, bottes robustes. La moto ne se choisit pas au hasard non plus : routière vive dans la Chevreuse, trail solide pour les cols alpins, touring confortable sur la Nationale 7. BMW 1300 GS, Honda Africa Twin, Yamaha Tenere 700, Triumph Street Triple… Autant de machines plébiscitées. Et pour planifier, échanger des roadbooks, partager des bons plans, l’application Liberty Rider s’invite dans toutes les poches.
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Pour mieux comprendre ce qui distingue l’Hexagone, voici trois atouts majeurs :
- Routes variées : montagnes, plages, plaines agricoles, domaines viticoles, tout s’enchaîne
- Communauté : événements, conseils et itinéraires circulent sans compter
- Outils numériques : applications comme Liberty Rider pour allier sécurité et efficacité
Quelles routes offrent les panoramas les plus spectaculaires à moto ?
En matière de paysages à couper le souffle, la Route des Grandes Alpes ne déçoit jamais. Iseran, Galibier, Bonette: leur nom résonne comme des promesses de frissons. Sur 700 kilomètres ponctués de virages d’altitude et d’environ 17 000 mètres de dénivelé, la traversée s’effectue entre Thonon-les-Bains et Menton, balayant au passage les parcs naturels de la Vanoise, des Écrins, du Mercantour. Juin à septembre : la montagne révèle ici sa splendeur, et chaque virage hisse un peu plus haut l’excitation.
En descendant vers le sud, la Route Napoléon déroule sa légende entre Golfe-Juan et Grenoble sur 325 kilomètres. Sinueuse entre gorges, forêts denses, villages perchés, c’est une route qui s’apprécie au calme du printemps ou de l’automne, quand la lumière est douce et la circulation apaisée. Pause conseillée au col de la Croix-Haute pour respirer le Dauphiné dans toute sa majesté.
Les amateurs de virages enchaînés dénichent leur bonheur sur la Corniche des Cévennes. Entre Florac et Saint-Jean-du-Gard, 60 km d’asphalte royal longent belvédères et vallées encaissées. Ce tronçon, façonné sous Louis XIV, promet une traversée à la fois sauvage et préservée, loin du tumulte entre avril et octobre.
Plus au nord-est, la Route des Crêtes marque la frontière entre Vosges et Alsace. Du Grand Ballon au col de la Schlucht, 90 kilomètres sur la ligne, là où chaque épingle dévoile les plaines, forêts et souvenirs en filigrane de la Grande Guerre. Parfait pour rouler en toute sérénité et prendre le temps d’un arrêt contemplatif.
Retenez donc ces itinéraires majeurs pour découvrir la France par ses plus belles courbes :
- Route des Grandes Alpes : paysages d’exception, cols vertigineux, immersion totale sur 700 km
- Route Napoléon : ambiance historique, villages de caractère, 325 km de personnalité
- Corniche des Cévennes : points de vue naturels, 60 km qui font voyager dans le temps
- Route des Crêtes : traversée panoramique vosgienne, 90 km entre ciel et souvenirs
Escapades incontournables : nos suggestions pour des balades mémorables
Difficulté, paysages, climat, renommée… La Route des Grandes Alpes n’a pas d’équivalent : 700 km, dix-sept cols grimpants parfois à plus de 2 500 mètres, trois parcs nationaux. Les motards aguerris y enchaînent les virolos, croisent des lacs turquoise, se laissent surprendre par le froid du matin, même en pleine canicule. L’été, la lumière transfigure les Alpes. Avec une BMW 1300 GS ou une Honda Africa Twin, chaque lacet devient jeu d’enfant. Côté événements, Barcelonnette s’éveille en septembre pour le festival Alpes Aventure.
Au sud du Massif central, la Corniche des Cévennes s’étire entre Florac et Saint-Jean-du-Gard : une route royale, sculptée du temps de Louis XIV, qui égraine belvédères et panoramas sur près de 60 km. Les amateurs prolongent la balade sur une boucle de 160 km, idéale pour une Yamaha MT-07. Au printemps, le High Side Ride Festival d’Alès rassemble passionnés et curieux venus tester des modèles ou simplement partager un moment convivial.
L’aventure insulaire prend une autre dimension sur la Route du Cap Corse. Sur 129 km, des virages surplombant la mer, des villages perché à même la roche, des arrêts dans de minuscules ports. Tours génoises oblige, chaque détour découvre une facette nouvelle de la Corse. Repérer les coins secrets, établir sa feuille de route précise… Ici, on mise sur la découverte pure, loin des itinéraires tout tracés.
Impossible d’évoquer les balades sans mentionner le magnétisme des Gorges du Verdon. Les motards apprécient la verticalité des falaises, la limpidité des eaux, l’alternance de courbes serrées et de pauses vertigineuses. En trail ou en routière, chaque passage devient souvenir, le parfum de la lavande en prime.
Conseils d’aventuriers pour préparer et profiter pleinement de votre road trip moto
Avant d’enfiler les gants, faites le point sur l’état de votre équipement moto. Casque et gants homologués, blouson avec protections, pantalon renforcé, bottes montantes : tout compte et rien ne relève du détail. Les motards expérimentés ajoutent souvent GPS dédié, intercom pour rester joignable, mini-outillage pour les imprévus, et une tenue pluie qui se glisse facilement dans un top-case. Peu importe que vous visiez les épingles du Verdon ou la traversée des Pyrénées, confort et sécurité restent les fils conducteurs d’une balade réussie.
Un road trip abouti passe par une préparation précise. Les applications comme Liberty Rider proposent des trajets testés, préviennent en cas de danger soudain, suggèrent des points d’arrêt inattendus. Le partage de votre localisation rassure la famille ou les amis restés à la maison : la technologie accompagne désormais chaque roulage.
Côté moto, choisir la bonne monture selon le profil de la route change tout : trail pour les longues distances escarpées, GT pour le confort sur nationales, routière agile pour les sorties courtes, sport pour l’adrénaline. La BMW 1300 GS, la Honda Africa Twin, la Yamaha MT-07… ces modèles ont façonné les plus belles escapades. Sur routes de montagne, la nervosité compte, tandis que sur le plat, le confort s’apprécie à chaque kilomètre.
Pour garantir sérénité au guidon, ce tableau synthétise les équipements à préparer :
| Équipement | Utilité |
|---|---|
| Casque homologué | Protège la tête, conforme à la législation |
| Blouson à protections | Absorbe les chocs, protège du vent et de la pluie |
| Gants homologués | Garantit la préhension, limite les blessures |
| Bottes, pantalon renforcé | Sécurise les jambes, maximise le confort |
| Kit réparation, trousse outils | Sauve la mise lors des petits pépins mécaniques |
| GPS moto, intercom | Oriente et permet la communication |
| Tenue de pluie | Reste au sec quand l’averse s’invite |
Rien, dans ces journées à moto, ne relève du hasard. Préparer sa route, ajuster son dernier gant, vérifier ses arrêts : chaque détail compose l’aventure. Une poignée tournée, une vallée qui s’ouvre soudain, et tout l’horizon s’agrandit. La liberté s’attrape au détour d’un col ou au bout de la prochaine ligne droite.
