La SNCF a la responsabilité de l’exploitation des Trains Express Régionaux en mettant en œuvre l’offre de service définie par la Région. Hors cas de force majeure, elle est notamment seule responsable de la ponctualité des trains et de leur suppression, de l’accueil et de l’information des voyageurs.

Le contrat passé entre la Région et la SNCF définit les conditions techniques et financières d’exploitation du réseau T.E.R. ainsi que les pénalités en cas de non-réalisation de l’offre (retards, suppressions de trains etc.).
Renseignements : www.ter-sncf.com/paca

En complément des TER, afin de répondre aux besoins de l’ensemble des pôles urbains de Provence-Alpes-Côte d’Azur, notamment les plus enclavés, la Région met en place une desserte par autocars par le biais de marchés publics passés avec des transporteurs privés. Des autocars de grand confort, des véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite circulent sur les lignes régionales.

Le réseau LER offre 22 lignes adaptées à tous (travailleurs, étudiants, touristes…) et en complément pour les utilisateurs des TER et TGV.

Depuis janvier 2007, la Région a pris en charge la gestion de ce service public dont l’exploitation est confiée à la Compagnie Ferroviaire Sud France (CFSF, filiale du groupe Véolia Transport). La Région assure intégralement les investissements de matériels roulants et d’infrastructures.

Une ligne à double vocation :
• Urbaine : faciliter la mobilité des habitants de Nice et des communes de la proche vallée du Var. Pour s’adapter aux besoins du public les Chemins de Fer de Provence offrent 22 allers-retours sur sa liaison urbaine entre Nice et Colomars.
• Interurbaine : Désenclaver les villages du moyen et du haut pays. 4 allers-retours quotidiens, ce service régulier de transport ferroviaire met en évidence la richesse du patrimoine culturel et touristique des 30 communes traversées.